作者认为利用闭式泵的上述特性能够大大改善液压系统的发热问题。为使闭式液压泵能够用于普通的单作用液压缸和柱塞缸，可在主回路中加入大流量补油泵。中右侧为一个低压大流量开式泵，其输出流量略大于主泵流量。对于这个系统来说，即使闭式泵的输入侧完全没有从液压缸返回的流量，也不会造成补油压力的不足，因而就其输出侧而言，完全可以视同于一个开式液压泵。但它与普通泵的最大不同在于，其输出侧的液压油可以反向回流，而且可以在回流过程中用功率回收的方法对负载进行制动。
通过实际使用对比发现，闭式举升系统对负载的控制相当好，特别是对于大流量系统，采用传统的阀控系统时，当系统需要软停时，大通径阀在流量接近于0时往往容易失去控制，而采用闭式举升系统当速度接近0时系统的特性没什么变化。
另外，闭式泵中位的泄漏量比较大，因此单靠其中位使重物长期悬停在某一位置比较困难。对于有悬停要求的系统，还需要在闭式泵的输出侧加开关阀或液压锁，如所示。
经过数十台各类液压举升系统的实际应用，证明此方案是可行的。各类举升系统的能量回收率接近理论值，达到80%90%.采用此系统后，不采用散热或只采用简单的风冷，在油箱体积较小的情况下，亦可在60油温以下达到热平衡。因此，该方案在发热量大、对油温有较高要求的场合有较大的推广价值。
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